Столица индонезии

Хронология [ править ]

Джакарта

Джокьякарта

Букиттинги

Кутай / Пенаджам

Столицы Индонезии на протяжении всей истории

Столица Индонезии — Джакарта. Фото

Jakarta, расположенная в северо-западной части Явы, является густонаселенным мегаполисом, самым большим среди всех индонезийских городов.

За этот город сражения велись не раз, португальцы возвращали его себе, переименовав Яву в Батавию. В год обретения независимости город был окончательно именован новой столицей — Джакартой (не был перенесен). А день 22 июня с тех пор празднуется как день независимости и считается знаковым для местного населения.

Число жителей Джакарты – чуть более 10 миллионов, поэтому пробки и заторы на дорогах здесь явление обычное.

При этом поражает спокойствие местных жителей. А куда торопиться? В престижном vip-отеле можно проснуться от петушиного пения, а самая большая мечеть в городе удивляет архитектурой в духе советского модернизма.

Смотрите обзор Джакарты на видео:

Административное деление

Несмотря на то, что Джакарта имеет столичный статус, это не город, а провинция. Она делится на 5 муниципалитетов и 1 округ.

Справка! Каждый муниципалитет возглавляет мэр, но все они подчиняются губернатору провинции Джакарта.

Провинции Джакарта принадлежит множество островов, поэтому еще ее называют «Округ тысячи островов».

Экономика

В Джакарте, являющейся промышленным центром региона, развито несколько отраслей промышленности:

• текстильная;
• швейная;
• обувная;
• судостроительная;
• электронная.

Кроме того, есть несколько крупных компаний, занимающихся выпуском лекарственных препаратов, бумажным производством и перерабатывающих компаний.

Всего в провинции насчитывается порядка 27 тысяч предприятий.

Транспорт Джакарты представлен всеми видами:

• самолеты;
• поезда;
• корабли.

Хорошо налажено автобусное сообщение между регионами. А не так давно здесь стали строить метрополитен.

Достопримечательности Бали можно посмотреть здесь, а какой флаг Индонезии — тут.

Новые предложения капитала на протяжении десятилетий

Предложения о переносе индонезийской столицы из Джакарты в другие места обсуждались со времен президентства Сукарно. Массивная перенаселенность, отсутствие городской инфраструктуры , такие как объекты общественного транспорта, затор движение, посягательство городских районов заменяющих открытых зеленых насаждения, распространение трущоб в городе, из грунтовых вод и плохого дренаж воды система привела к экологической деградации Джакарты . По мере того, как подземные воды истощались, город медленно опускался ниже; части Северной Джакарты находятся и регулярно подвергаются наводнениям. Джакарта пережила сильные наводнения в 2007 и 2013 годах . В 2010 году продолжились дискуссии о создании новой столицы, которая будет отделена от городского, экономического и коммерческого центра страны. Бывший президент Сусило Бамбанг Юдхойоно поддержал идею создания нового политического и административного центра Индонезии из-за проблем с окружающей средой и перенаселенностью Джакарты.

Памятник, построенный президентом Сукарно 17 июля 1957 года в честь открытия Палангкарайи. Этот памятник в народе известен как памятник Сукарно .

За прошедшие годы были предложены два основных альтернативных подхода: один заключался в полном перемещении национальной столицы путем создания полностью нового запланированного города, аналогичного перемещению бразильской столицы из Рио-де-Жанейро в запланированный город Бразилиа в 1960 году. подход заключался в том, чтобы сохранить Джакарту в качестве официальной столицы, но создать отдельный административный центр, аналогично тому, как Малайзия перенесла свой федеральный административный центр в Путраджайю . Предлагаемые места для первого предложения включают:

• Палангкарая, Центральный Калимантан. Поскольку он был основан в качестве столицы провинции Центральный Калимантан в 1957 году, первый президент Индонезии Сукарно изложил план развития Палангкарая как будущей столицы Индонезии. Палангкарая гораздо более обширна по площади, чем Джакарта, и безопасна от землетрясений и извержений вулканов , которые обычны на Яве.
• Банджармасин , Южный Калимантан . По сравнению с Палангкарайей, Банджармасин расположен ближе к центру страны, имеет лучший доступ к Яванскому морю и лучшую инфраструктуру.
• Кота Мердека — это планируемый город, расположенный к северу от города Пангкалан Бун , Западный Котаварингин Регенси , Центральный Калимантан. По сравнению с далекой Палангкарайей, Кота Мердека расположена ближе к прибрежным районам и имеет лучший доступ к Яванскому морю.
• Понтианак , Западный Калимантан . Идеально расположенный на экваторе и стратегически расположенный у пролива Каримата и Южно-Китайского моря , он находится в том же регионе, что и другие столицы АСЕАН, такие как Сингапур , Куала-Лумпур и Бандар-Сери-Бегаван .
• Палембанг , Южная Суматра . Город имеет историческое значение как бывшая столица морской империи Шривиджая , что символизирует возвращение архипелагу былую славу. Он также стратегически расположен рядом с основным морским маршрутом Малаккского пролива , недалеко от других столиц АСЕАН, Сингапура и Куала-Лумпура.

Если бы Джакарта оставалась официальной столицей, административные центры были бы перенесены в другие близлежащие места. Предлагаемые места включают:

• Джонггол , Западная Ява , расположенный примерно в 40 км к юго-востоку от Джакарты, и предполагаемый будущей столицей Индонезии со времен Нового порядка.
• Караванг , Западная Ява, расположен примерно в 60 км к востоку от Джакарты.
• Кертаджати, Регентство Маджаленка , Западная Ява, расположен примерно в 200 км к востоку от Джакарты и в 40 км к западу от Чиребона . Предлагаемая планируемая столица будет связана с планируемым новым аэропортом Западной Явы , железными дорогами Явы и платной дорогой Транс-Ява . Недостаточно используемый аэропорт был назван « белым слоном » во время президентских выборов 2019 года, и политики вынуждены продемонстрировать полезность огромных счетов, связанных с проектом.
• Maja, Lebak Regency , Banten, расположенный примерно в 60 км к западу от Джакарты. Большая часть земель Maja уже приобретена Индонезийским агентством по реструктуризации банков .
• Джакартский залив , Северная Джакарта . В 2013 году Джоко Видодо, тогдашний губернатор Джакарты, предложил перенести административный центр Индонезии на планируемые в будущем рекультивированные острова в Джакартском заливе. Этот план соответствует запланированному национальному капитальному комплексному развитию прибрежных районов; Новый административный район будет расположен на острове в форме птицы Гаруда, который планируется построить в Джакартском заливе.

Общие сведения, расположение на карте мира

Индонезия расположена в восточном полушарии

Индонезия объединяет в своем составе более 18 тысяч больших и малых островов: из них только тысяча островов являются заселенными (второе название Индонезии – «тысяча островов»), а около половины даже не имеют названий.

Самые крупные из обитаемых островов:

• Суматра;
• Сулавеси;
• Ява;
• Калимантан;
• Pulau Irian (индонезийская часть о-ва Новая Гвинея).

Встречаются острова, полностью состоящие из кораллов.

Расположена Индонезия между двух океанов – Индийского с западной стороны и Тихого на северо-востоке.

Все границы Индонезии — морские. Море Сулу отделяет остров от Филиппин (северо-восток), Австралию и Индонезию разделяют моря – Арафурское и Тиморское. Восточный Тимор и Папуа-Новая Гвинея граничат с государством по морю с восточной стороны.

Береговая линия составляет порядка 54716 метров, сухопутные границы – 2830 метров.

Территория страны по большей части равнинная. Но так как Индонезия расположена практически на стыке двух тектонических плит на большинстве островов имеются горные массивы и множества вулканических образований.

Геологи прозвали эту область «Тихоокеанским огненным поясом» — ведь в островной зоне находится порядка 500 вулканов, 220 из которых являются действующими. Самый крупный индонезийский остров Jawa насчитывает около 38 вулканов – наиболее известными являются:

• Anak-Krakatau (бывший Krakatau, 813 м, координаты, извержение);
• Bromo (высотой 2.329 м);
• Merapi (2.891 м);
• самый высокий вулкан – Semeru (достигает 3.776 м).

Крупнейшими вулканами острова Bali являются:

• Agung (высота его 3.142 м);
• Batur (1.717 м).

На острове Суматра наиболее заметным вулканом является Kerinci (3.800 м). Самой высокой точкой среди островов можно назвать гору Puncak Jaya на острове Новая Гвинея (ее высота – 5.040 м).

Индонезийский климат богат на осадки

Рельеф береговой линии также разнообразен: песчаные пляжи могут сменяться коралловыми рифами. Внешние берега могут быть высокими и скалистым, тогда как внутренние районы являются низменными, с рисовыми плантациями или мангровыми зарослями.

Индонезийская природа – это великолепное многообразие видов флоры и фауны (парк Комодо). В тропических лесах встречаются довольно редкие виды животных и растений, некоторые их которых являются эндемиками (виды, которые встречаются только в данном регионе).

Туристов, отправляющихся в путешествие по загадочной Индонезии, ждут не только самобытные деревни, которые заселены племенами с древнейшими традициями, но и великолепные курорты, а также сверкающая огнями шумная столица – Jakarta.

Рекомендации

1. ↑ и Дино Фанара , Ангел Ост-Индии: Биография семьи Ван Дурмолен , iUniverse,2006 г., 194  с. , стр.  55
2. (По состоянию на 16 августа 2019 г. )
3. «  Почему Индонезия переносит свою столицу? Все, что вам нужно знать  », The Guardian , `Article`  : параметр«   »отсутствует
4. «  Джокови предлагает переместить столицу на остров Калимантан  », Tempo , `Article`  : параметр »   » отсутствует
5. »  Индонезия выбрала остров Борнео как место новой столицы  «, BBC , `Article`  : параметр »   » отсутствует ( )
6. (nl) , De VOCsite to VOCsite, 2002-2012 (по состоянию на 27 ноября 2012 г. )
7. Архитектура , т.  6, Сингапур, Archipelago Press, сб.  «Индонезийское наследие»,1998 г., 142  с. ( ISBN  978-981-30-1830-3 ) , стр.  109
8. Одри Кахин , Восстание за интеграцию: Западная Суматра и индонезийская политика , Amsterdam University Press,1999 г., 368  с.
9. Кристофер Сильвер , Планирование мегаполиса: Джакарта в двадцатом веке: серия «Планирование, история и окружающая среда» , Routledge,2007 г., 272  с. , стр.  101
10. »  Tiru Malaysia, SBY Dukung Pemindahan Ibukota  «, `Article`  : параметр »   » отсутствует , параметр »   » отсутствует
11. »  SBY: Mari Lanjutkan Ide Membangun Ibukota Baru  «, `Article`  : параметр »   » отсутствует , параметр »   » отсутствует
12. (по состоянию на 4 ноября 2012 г. )
13. «  Столица Индонезии Джакарта настолько перегружена, что правительство может перенести ее на Борнео  », Sydney Morning Herald ,13 апреля 2017 г.
14. (in) ,9 мая, 2019
15. «  Пангкалан Бун Дан Сампит Кокок Джади Ибу Кота Негара  », Borneo News ,31 марта 2015 г.
16. «  Aria Bima Pilih Pontianak Gantikan Jakarta, Kata dia, Pontianak berada di tengah wilayah RI, paku buminya Indonesia  », Viva ,28 июля 2010 г.
17. »  Кертаджати, Усулан Теркини Ибу Кота Бару  «, Республика , {{Статья}}  : параметр »   » отсутствует
18. »  Lebak Diusulkan Calon Ibu Kota RI  «, `Article`  : параметр »   » отсутствует , параметр »   » отсутствует
19. »  Cerita Jokowi ingin pindahkan Ibu Kota di pulau reklamasi  «, `Article`  : параметр »   » отсутствует , параметр »   » отсутствует
20. «  Индонезия изучает новые места для столицы  », The Jakarta Post , Джакарта,10 апреля 2017 г.
21. «  Индонезия переносит столицу  », BBC ,29 апреля 2019 г.,
22. «  РАЗРЫВ: Джокови объявляет Восточный Калимантан местом новой столицы  », The Jakarta Post ,26 августа 2019
23. (id) Хендра Кусума , «  Ресми! Йокови Путускан Ибу Кота Р.И. Пиндах ке Калтим  » , detikfinance ,26 августа 2019
24. Роб Пичета : «  Индонезия построит свою новую столицу на Борнео, когда Джакарта погрузится в Яванское море  », CNN ,26 августа 2019
25. Эрвида Маулия , »  Джокови объявляет о новой столице Индонезии в Восточном Калимантане  «, `Article`  : параметр »   » отсутствует ,26 августа 2019

Портал Индонезии

Переезд в Восточный Калимантан

Баликпапан — это ворота в новую столицу Индонезии.

В апреле 2017 года администрация Джоко Видодо (Джокови) рассматривала возможность переноса столицы из Джакарты. Правительство планировало завершить оценку потенциальных альтернативных участков для новой столицы Индонезии к концу 2017 года. По словам представителя Министерства национального планирования развития Индонезии (Баппенас), правительство было намерено перенести столицу Индонезии за пределы Явы. В апреле 2019 года было объявлено, что Джакарта больше не будет столицей Индонезии в будущем, с 10-летним планом по переводу всех государственных учреждений в новую столицу. Министерство планирования национального развития рекомендовало три провинции — Южный, Центральный и Восточный Калимантан, поскольку все они соответствуют требованиям для новой столицы, в том числе относительно не подвержены землетрясениям и извержениям вулканов. Вскоре после того, как план был объявлен в апреле 2017 года, Джокови посетил два альтернативных места в Калимантане: Букит Сухарто в Восточном Калимантане и Район Треугольника возле Палангкарая в Центральном Калимантане.

26 августа 2019 года Джокови объявил, что новая столица будет частично расположена в Регентстве Северного Пенаджама Пасера, а частично — в Регентстве Кутай Картанегара , оба в Восточном Калимантане . Министерство планирования национального развития объявило, что переезд обойдется примерно в 466 триллионов рупий ( 32,7 миллиарда долларов США) и что правительство намеревается покрыть 19% затрат, остальная часть поступит в основном за счет государственно-частных партнерств и прямых инвестиций со стороны государства. собственные предприятия и частный сектор. По состоянию на январь 2021 года план ожидает утверждения парламентом, и ожидается, что строительство начнется только после завершения кампании вакцинации COVID-19 в марте 2022 года.

Предлагаемый дизайн и название

Затем министерство общественных работ и жилищного строительства с 3 октября по 20 декабря 2019 года организовало столичный конкурс дизайна. Победитель, Нагара Римба Нуса («Лесной архипелаг») от URBAN + был официально объявлен 23 декабря 2019 года. дизайн команды-победителя вместе с командами, занявшими второе и третье места, а также международными дизайнерами, чтобы отточить окончательный процесс проектирования до марта или апреля 2020 года. Дизайнеры как минимум из 3 стран, а именно Китая , Японии и Соединенные Штаты предложили принять участие в проектировании. Название, предложенное примерно 3 месяца назад, соответствует основной концепции победителя.

Риск цунами

Потенциальный риск цунами в регионе был определен геологами на основании свидетельств многочисленных древних подводных оползней.

Колониальный период и эпоха ранней республики [ править ]

Литография Paleis Rijswijk (современная Истана Негара или Государственный дворец) в 1880-х годах.

Голландское колониальное поселение Батавия (современная Джакарта ) было основано в 1621 году. Первоначально это был город-крепость в европейском стиле, пересекаемый каналами в голландском стиле, расположенный в низменной прибрежной болотистой местности. Плохая санитария и слабая система водоотведения сделали город нездоровым, он был заражен малярией , холерой и дизентерией . В 1808 году Дэнделс решил покинуть обветшавший и нездоровый Старый город . Впоследствии южнее, недалеко от поместья Велтевреден, был построен новый центр города.. Таким образом, Батавия стала городом с двумя центрами: Кота — деловым центром, где располагались офисы и склады судоходных и торговых компаний; а Велтевреден стал новым домом для правительства, военных и магазинов. Эти два центра были соединены каналом Моленвлит и дорогой (ныне улица Гаджа Мада), которая проходила вдоль водного пути.

В начале 20 века правительство Голландской Ост-Индии приняло решение о переносе столицы из Батавии в Бандунг . Идея заключалась в том, чтобы отделить оживленный торговый порт или торговый центр (Батавия) от нового административного и политического центра (Бандунг). К 1920-м годам план переноса столицы в Бандунг уже реализовывался. Когда город начал генеральный план хорошо спланированного нового города, некоторые правительственные здания, телекоммуникации (ныне Telkom Indonesia ), железнодорожные сети (ныне Kereta Api Indonesia ), почтовая система (ныне Pos Indonesia ), оборонно-военный штаб и многие другие другие были построены и размещены в Бандунге до наших дней, например, Gedung Sateкоторый планировался как правительственный административный центр Голландской Ост-Индии. Однако план провалился из-за Великой депрессии и начала Второй мировой войны .

5 марта 1942 года Батавия пала перед японцами. 9 марта 1942 г. голландцы официально капитулировали перед японскими оккупационными войсками, и власть над колонией перешла к Японии. Город был переименован в Джакарту (официально ジ ャ カ ル タ 特別 市Jakaruta tokubetsu-shi , Особый муниципалитет Джакарты, с особым статусом, который был присвоен городу). После распада Японии в 1945 году этот регион пережил переходный период и потрясения во время национальной борьбы Индонезии за независимость. Во время японской оккупации и с точки зрения индонезийских националистов, провозгласивших независимость 17 августа 1945 года, город был переименован в Джакарту.

После капитуляции Японии 17 августа 1945 года Индонезия провозгласила свою независимость. Провозглашение было принято в Джалан Пегангсаан Тимур № 56 (ныне Джалан Прокламаси), Центральная Джакарта , где Сувирио исполнял обязанности председателя комитета. Сувирё был признан первым мэром Джакарты Токубецу Ши . Вскоре должность была изменена на Pemerintah Nasional Kota Jakarta («Национальная администрация города Джакарты»). 19 сентября 1945 года Сукарно произнес свою речь о независимости Индонезии и антиколониализме / империализме во время Рапат Акбар или торжественного собрания в Лапанган Икада, ныне площадь Мердека.. Торжественное собрание положило начало периоду национальной революции в Индонезии.